新能源行业周报
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新能源汽车:
国家重磅发文:公务用车应当选用国产车全固态电池新标准出台上周电池级碳酸锂价格为7.0-10.4万元/吨,均价为9.0万元/吨;较上周持平,工业零级碳酸锂价格为6.7-11.3万元/吨,均价为9.9万元/吨,较上周上涨1.2。
据新华社报道,近日,国务院印发了修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》。条例指出,党政机关公务用车实行统一编制、统一标准、统一购置经费、统一采购配备管理。公务用车实行政府集中采购,应当选用国产汽车,优先选用新能源汽车。此外,在去年10月份发布的《关于做好中央和国家机关新能源汽车推广使用工作的通知》中还指出,各部门、单位新增及更新车辆中新能源汽车比例原则上不低于 30%。其中,配备新能源轿车的,价格不超过 18 万元;配备轿车以外的其他车型的,价格不超过《党政机关公务用车管理办法》规定的同类型燃油汽车的配备标准。(来源:新华社、乘联分会)
日期 | 3月29日 | 4月7日 | 4月16日 | 4月25日 | 5月4日 | 5月13日 | 5月22日 | 5月31日 | 6月8日 |
商品指数 | 186.75 | 183.35 | 176.22 | 173.33 | 172.99 | 165.35 | 157.03 | 150.15 | 148.96 |
上一周期(6月3日-6月10日),共有1家证券研究机构共发布新能源概念相关研报1份,其中0份研报对新能源相关公司给出了评级,其中买入评级0个,增持评级0个,中性评级0个,持有评级0个。 【部分车企接相关部门参会通知,对“零公里”二手车等内容进行研讨】
5 月27日,财联社记者从多家汽车产业链公司获悉,部分车企、下游公司及行业机构接到相关部门通知参与研讨会,主要议题是促进二手车流通高质量发展,对“零公里”二手车及进一步促进二手车流通消费相关内容进行研讨。
【乘联分会崔东树:1-4月汽车行业收入32552亿元,同比增长7%】
5 月27日,乘联分会秘书长崔东树发文称,在汽车置换更新补贴政策带动下,2025年1-4月汽车生产1012万台,同比增长11%。2025年1-4月的汽车行业收入32552亿元,同比增长7%;成本28636亿元,增长8%;利润1326亿元,同比下降5.1%;汽车行业利润率4.1%,相对于下游工业企业利润率5.6%的平均水平,汽车行业仍偏低。
【乘联分会秘书长崔东树:今年1-4月中国占全球汽车份额33%】
5 月26日,乘联分会秘书长崔东树发文称,2025年4月全球汽车销量756万台,同比增长5%。美国、中国车市4月走强,较2018年4月峰值低1%,处历年中高位水平。2025年1-4月全球销量3026万台,同比增长5%;中国汽车销量达全球汽车销量33%的份额。
【小米卢伟冰:小米SU7 Ultra最新锁单数超2.3万台】
5 月27日,小米集团发布2025年一季度财报,智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入186亿元;毛利率23.2%;经营亏损人民币5亿元。小米SU7系列一季度交付新车达75869辆。小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在业绩电话会上透露,截至5月26日,小米SU7 Ultra最新锁单数已超过2.3万台,远超预期。卢伟冰表示,小米汽车会尽全力提升产能,全力保障35万辆的年度交付目标实现。
【比亚迪4月欧洲纯电车销量首次击败特斯拉】
5 月22日,比亚迪在欧洲销售的电动汽车数量首次超过特斯拉,超越了这个长期主导欧洲电动汽车市场的美国品牌。根据市场研究公司JatoDynamics的数据,比亚迪4月新增电动汽车登记销量7,231辆。与去年同期相比,增长了169%,使比亚迪跻身电动汽车销量前十大品牌之列。特斯拉的登记销量则大跌49%,排名倒退一位。若将插电式混合动力车纳入统计,比亚迪相比特斯拉的销量优势更为明显。Jato 数据显示,这家中国车企的总销量跃升了359%。
【零跑汽车一季度营收超百亿】
5 月19日,零跑汽车发布2025年一季度财报。期内,公司营收超百亿,达100.2亿元,同比增长187.1%;毛利率达14.9%,创历史新高。零跑汽车方面表示,一季度毛利同比改善主要由于销量上升带来的规模效应,持续进行的成本管理工作和产品组合的优化;环比改善的主要原因系战略合作带来的毛利增长。
【锂电池充放电作业和用电方面的安全要求有哪些?】
锂电池安全要求中,对于充放电作业和用电方面的安全标准至关重要,这些标准旨在确保操作过程的安全可靠,防止发生意外事故。以下是关于锂电池充放电作业和用电方面的主要安全标准:
一、充放电作业安全标准:
作业环境要求:锂电池充放电作业需要在通风透气、温湿度适宜的环境下进行。这有助于防止过热、过湿等不利条件对电池性能和安全性的影响。同时,充放电区域应远离核心区域,并设置独立防火分区,以降低潜在的安全风险。
充电器选择与使用:充电作业须选用符合相关标准规范、质量可靠的充电器。充电器应具备短路保护、制动断电功能、过流保护功能、防失控功能等安全要求。此外,电池组宜采用具有平衡功能的充电器,以确保电池组中各个单体电池的充电状态均衡。
电池检查:在进行充放电作业前,必须检查电池是否合格。这包括确认电池是否有损伤、变形、漏液、冒烟、漏电等异常情况。如有问题,不得进行充放电作业,并及时对电池进行安全处置。
避免过充和过放:锂离子电池充放电作业应避免过充和过放。过充可能导致电池内部压力升高、电解液泄漏等问题,而过放则可能导致电池性能下降、寿命缩短。因此,应严格控制充放电过程中的电压和电流,确保电池在安全范围内工作。
温度控制:防止在高温或者低温的环境下对锂电池进行充放电。高温可能导致电池热失控,而低温可能影响电池的充放电性能。此外,锂电池充放电电流不得超过规格书标识的最大电流。
使用符合国家标准的电源电路:锂电池充放电作业时应使用符合国家相关电气标准的电源电路,以确保电源的稳定性和安全性。
二、用电安全标准:
设备绝缘与接地:锂电池用电设备应具备良好的绝缘性能,以防止漏电和触电事故的发生。同时,设备应正确接地,以确保在发生电气故障时能将电流导入大地,保护人员安全。
电气连接与防护:锂电池的电气连接应牢固可靠,防止松动或脱落。对于裸露的电气部分,应采取防护措施,如使用绝缘材料包裹或安装防护罩,以防止人员误触。
定期检查与维护:定期对锂电池用电设备进行检查和维护,确保其处于良好的工作状态。这包括检查电气连接是否松动、绝缘是否破损、设备是否异常发热等。
安全培训与操作规范:对操作锂电池用电设备的人员进行安全培训,使其了解设备的安全性能、操作方法和应急措施。同时,制定并严格执行操作规范,确保人员按照规定的程序和要求进行操作。
综上所述,锂电池安全要求中对于充放电作业和用电方面的安全标准涵盖了多个方面,从作业环境、设备选择、电池检查到用电设备的绝缘与接地等都有明确规定。这些标准的实施有助于确保锂电池在使用过程中的安全可靠,降低事故风险。
生意社
OFWEEK锂电网
金融界
亚洲金属网
东方财富网
电池网
盖世汽车
锂业分会等
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