2026中国航空发动机MRO行业研究:需求上行、供给稀缺与国产替代驱动下的投资机会
- 2026-10-10 16:13:03
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内容导读
一、行业进入黄金发展期的五大需求驱动
机队老龄化：上一轮引进的民航飞机集中进入10-12年首次大修周期，高价值深度维修需求集中释放。 航空出行复苏：航班频次回升提升发动机使用强度，维修频次同步增长。 全球供给紧张：新发动机交付延迟，航空公司更重视存量发动机的延寿与可靠维修。 国产大飞机放量：C919等机型逐步交付，催生对自主可控本土MRO供应链的迫切需求。 军民双轮驱动：军用航空器的保障与升级需求，形成长期稳定支撑。
二、供给端结构性短板突出
尽管中国MRO市场快速发展，但整体仍呈现“能维护、不能深修”的格局：
深度修理能力薄弱：高温合金部件如高压涡轮叶片、整体叶盘等核心热端件的修复技术依赖海外OEM。 适航体系不完善：CCAR-145、FAA/EASA认证覆盖不足，制约本土企业承接高附加值订单。 复合型人才稀缺：具备工程开发、工艺验证与客户交付能力的高端技术团队严重不足。
珠海摩天宇作为国内领先企业，年维修能力将突破700台窄体机发动机，服务全球130余家航司，标志着中国正从“送修海外”迈向“服务海外”。
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