一, 储能需求爆发式增长(最主要驱动力)
2026年1-4月,锂电池行业呈现“总量高增、结构剧变”的格局:
• 全口径总需求达67,120万度,同比增长51%。
• 储能需求达17,690万度,同比暴增90%,4月单月增速高达196%。
• 储能需求占比从2025年的17%跃升至26%,行业增长引擎已从新能源车单轮驱动转向“储能与出口双轮驱动”。
二, AIDC(AI数据中心)储能新变量崛起
AI算力中心高功耗特性催生刚性配储需求,具体表现为:
• 2025年全球AIDC储能电池出货量达14.6 GWh
• 单机柜功耗从个位数飙升至数十乃至上百千瓦
• 储能配比20-50%,时长3-5小时,成为算力基建核心刚需
• 宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等头部企业均已通过英伟达、微软、华为认证。
三,出口持续强劲
• 新能源乘用车出口搭载电池需求同比增长111%
• 海关锂离子电池出口累计同比增长65%
海外市场对中国锂电池需求持续爆发,有效对冲国内零售端增速放缓。
四,业绩兑现与盈利修复
• 亿纬锂能Q2归母净利润同比增长234%-282%
• 2026年上半年锂电池板块营收同比增长13.78%,净利润同比增长28.07%
• 碳酸锂价格从底部反弹至17.7万元/吨(二季度均价),带动全产业链盈利能力修复。
五,政策与产业环境改善
• “136号文”取消强制配储、“114号文”落地容量电价机制,储能获得独立市场主体地位
• 盈利模式从单一峰谷套利升级为“电能量+辅助服务+容量补偿”三重收益
• 行业“反内卷”推进,低价竞争终结,投标价格企稳回升。
仍需关注的风险:
① 国内新能源乘用车零售需求同比下滑2%,进入存量竞争阶段;
② 储能电池规划产能超1TWh,远超2026年全球约450GWh的需求预期,远期存在过剩风险;
③ 2026年起新能源车购置税由免征调整为减半征收,短期销量承压。