【行业研究】新能源行业周报:新能源车销量增速转正

上周电池级碳酸锂价格为4.1-4.8万元/吨，均价为4.4万元/吨；较上周上涨0.1，工业零级碳酸锂价格为3.65-4.5万元/吨，均价为3.9万元/吨，较上周上涨0.1。

7月新能源汽车销量增速转正。7月新能源汽车销售9.8万辆，同比增长19.3%。随着疫情好转与补贴及各地支持政策落地，下半年有望持续正增长。7月份新能源乘用车批发8.1万辆，同比增长21%。车企表现分化，新能源乘用车前十车企中，比亚迪销售14,072辆居于榜首，特斯拉中国、广汽新能源、长安汽车、蔚来汽车、奇瑞汽车销量同比大幅增长，上通五菱、北汽新能源同比大幅下滑。

上一周期（8月11日-8月18日），共有28家证券研究机构共发布新能源概念相关研报40份，其中26份研报对新能源相关公司给出了评级，其中买入评级0个，增持评级11个，中性评级4个，持有评级11个，整体评级偏向正向，说明对新能源相关概念公司及市场仍旧持看好态度。

【中汽协：7月新能源车销售10万辆，同比增加15.6%，环比减少2.4%】
8月11日，根据中汽协数据，2020年7月新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆，同比分别增长15.6%和19.3%，环比分别下降2.4%和5.5%，产销环比均有所下降。累计来看，1-7月份产销分别完成49.6万辆和48.6万辆，同比分别-31.7%和-32.8%。从不同车型来看，7月份新能源乘用车产销量分别为9.1万辆和8.9万辆，同比分别增加26.3%和28.7%，环比分别+1.6%和-3.6%。7月份新能源商用车产销量分别完成0.8万辆和0.9万辆，同比分别为-39.9%和-30.1%，环比分别-31.8%和-20.7%。

【乘联会：7月新能源乘用车销量8.0万辆，同比上涨20%，环比下降7%】
8月11日，乘联会数据，7月我国新能源乘用车销量为8.0万辆，同比上涨20%，环比下降7%。去年7月销量偏低是因为新能源车补贴政策第一个月，因此今年7月销量同比开始出现高增长。7月纯电动乘用车销量6.4万辆，同比升高29%，环比下降6%；插混乘用车销量1.6万辆，同比下降7%，环比下降10%。

【中国汽车动力电池产业创新联盟：7月动力电池产量环比增长13.8%】
8月11日，根据中国汽车动力电池产业创新联盟动力电池装机数据，7月我国动力电池产量共计6.1GWh，同比增长6.4%，环比增长13.8%。1-7月，我国动力电池产量累计29.6GWh，同比累计下降39.8%。7月我国动力电池装机量约5.0GWh，同环比均上升6.8%。1-7月，我国动力电池装车量累计22.5GWh,同比累计下降35.2%。7月是今年国内电池装机首次实现同环比同步增长，整体市场回暖明显。7月装机量排名前十企业合计约4.6GWh，占总装机量的92.0%，环比下降0.9pct，其中宁德时代占比49.1%（环比-3.9pct），继续霸占龙头，但份额在逐月下降。

【比亚迪发力万亿市场！刀片电池将装上储能柜】
在8月8日－10日举行的“2020年第十四届SNEC展会”中，比亚迪携全新电网级储能产品BYD Cube亮相。据了解，BYD Cube占地仅16．66平方米，储能容量高达2．8MWh，该产品相较于行业内40尺标准集装储能系统单位面积能量密度提升了超90％，并率先支持1300V直流电压，匹配不同品牌的高电压换流器。
不止于此，比亚迪的刀片电池将在未来应用于储能产品。也就是说，比亚迪的储能产品在基于安全的前提下，还将继续带来能量密度的大幅提升。

【总投资超270亿元！宁德时代“广撒网”】
8月11日晚间，宁德时代发布两则重要公告，一是《开展境内外产业链相关投资的公告》，投资金额高达190．67亿元；二是《投资建设动力电池宜宾项目的公告》，该项目投资80亿元。合计总投资超过270亿元，达到270．67亿元。

【特斯拉“电池日”定于9.22，哪些电池技术受关注？】
不论是在新能源汽车领域，还是动力电池领域，特斯拉的动向都牵动着市场的神经，每年特斯拉的“电池日”，也成为新能源行业的风向标。

受疫情影响，今年特斯拉的“电池日”从4月份推迟至5月份，又从5月份推迟至7月份，如今又定在了9月22日。虽然特斯拉不断地消磨着市场的耐心，但今年特斯拉“电池日”非常令人期待却是不争的事实。

目前，特斯拉的哪些电池技术最受市场关注？

1．此前媒体报道，特斯拉将在“电池日”中正式推出“百万英里”电池，顾名思义，这种电池的使用寿命有望达到100万英里（约等于161万公里）。

2．一年前，特斯拉收购了麦克斯韦技术（Maxwell Technologies），而其中一项重要的技术理由可以归结为“原纤维化（Fibrilization）”。这提供了一种制造锂离子电池的新方法，即干电池电极技术。

3．有报道称，特斯拉正秘密推进自造电动项目“Roadrunner”，计划采用“用机器来制造机器”策略，从而大规模生产能量密度更高、价格更便宜的电池。6月，马斯克证实了这一传言，并称“电池日”将包括参观电池生产系统。

4．特斯拉到底将推出怎么样的无钴电池？

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