上周电池级碳酸锂价格为10.0-11.0万元/吨，均价为10.5万元/吨；较上周下跌1.7，工业零级碳酸锂价格为10.0-11.0万元/吨，均价为10.2万元/吨，较上周下跌1.5。
4月新能源汽车产量为87.0万辆，同比增长35.9%，环比增长0.8%；销量为85.0万辆，同比增长33.5%，环比下降3.7%。新能源汽车市场占有率达到36.0%，环比提高3.2pct。新能源汽车产销延续高增速，渗透率持续提升。
上一周期（5月14日-5月21日），共有1家证券研究机构共发布新能源概念相关研报1份，其中9份研报对新能源相关公司给出了评级，其中买入评级0个，增持评级1个，中性评级0个，持有评级0个，整体评级偏向正向，说明对新能源相关概念公司及市场仍旧持看好态度。
【4 月新能源汽车批发渗透率 40.2%】
4 月新能源汽车批发渗透率 40.2%，环比+3.2pct。4 月自主品牌/豪华品牌/主流合资品牌新能源渗透率分别为 53.6%/31.5%/6.8%，环比分别+2.5/-2.1/+0.7pct。细分来看，4 月 PHEV 车型批发销量 25.5 万辆，同环比分别+103%/+10%；BEV 车型批发销量 46.2 万辆，同环比分别+5.7%/-8.8%。
【9 家新势力 4 月总交付约 14.9 万辆，鸿蒙智行销量领先】
据各上市公司公告，2024 年 4 月，广汽埃安销量 21350 辆，环比23.4%，同比-47.9%；哪吒汽车交付量 9017 辆，环比+8.4%，同比-18.6%；零跑汽车交付量 15005 辆，环比+3.0%，同比+72.0%；蔚来汽车交付量15620 辆，环比+31.6%，同比+134.6%；小鹏汽车交付量 9393 辆，环比+4.1%，同比+32.7%；极氪汽车交付量 16089 辆，环比+23.6%，同比+98.6%；理想汽车交付量 25787 辆，环比-11.0%，同比+0.4%。据第一电动汽车网，鸿蒙智行汽车交付量 29632 辆，环比-6.6%；其中问界 4月销量仅 25086 辆，环比-26.5%。据小米汽车，小米汽车 4 月交付量7058 台。2024 年 4 月，9 家新势力合计交付 14.90 万辆，其中鸿蒙智行占据 4 月新势力月度销量榜首。
【自主品牌市占率稳步提升】
4月自主品牌零售88.0万辆，同比增长11.0%，环比下降5.0%；豪华车零售45.0万辆，同比下降26.0%，环比下降9.0%；主流合资品牌零售20.0万辆，同比下降12.0%，环比下降24.0%。4月自主品牌出口达到34.3万辆，同比增长41.0%；合资与豪华品牌出口7.0万辆，同比增长30.0%。自主品牌在国内零售和出口市场持续增长，市场份额稳步增长。
【理想：公布全新价格体系，全系价格下调】
据 IT 之家，全新理想 L6 上市仅 12 天累计订单已突破 20000 辆，预计 5 月份起大规模交付。据中国经济网，理想汽车于 4 月 22 日公布全新价格体系，其中理想 MEGA 售价下调 3 万元，2024 款 L7、L8、L9全系车型降价 1.8 万元~2 万元，新订购用户及已订购未交付的用户均可享受新价格，老用户将获得现金补贴。据 IT 之家，理想将在 5 月推送 OTA 5.2 版本更新，大幅增强 AD Pro 和 AD Max 智驾系统，包括更先进、更安全的智能驾驶、智能泊车和主动安全等功能。
【小米：首月交付量表现亮眼，产能扩充持续加速】
据小米汽车，从 4 月 3 日首次交付起，4 月份已完成交付 7058 台。截止 4 月 30 日 24 时，小米 SU7 锁单量达 88063 台。其中女性购车占比28%、BBA 车主占比 29%，苹果用户占比达 52.5%。小米 SU7 正全力扩充产能，加速交付，保证今年年交付 10 万台目标达成。
【极氪：交付量创历史新高，同环比均实现高增】
据第一汽车电动网，4 月 1 日，极氪新增 007 后驱增强版车型，售价为 20.99 万元，此新车型替代之前推出的极氪 007 后驱版，通过入门版车型增配变相降价 2 万元。极氪旗下定位中型纯电 MPV 的极氪 MIX在北京车展正式亮相，该车型最大亮点是主副驾搭载电动旋转座椅，实现车内乘客对坐，且桌板可移动，提升乘客车内体验。该车将在今年下半年正式上市。
【三元锂电池和磷酸铁锂电池哪个更安全？】
新能源汽车电池比较常见安全问题就是自燃，很多人对三元锂电池和磷酸铁锂电池哪个更安全都拿捏不准，如果按照这种情形来判定的话，磷酸铁锂电池的安全性能是会比三元锂电池要高的。
这主要是因为磷酸铁锂电池的耐热性能比较好，热失控温度可达到800度以上。也就是说，磷酸铁锂电池没达到800度基本是不会自燃的。
而三元锂电池则不同，热失控温度基本在200度左右，纵观新能源汽车的自燃事件当中，基本大部分都是三元锂电池。所以说，对于炎热的地区来说，三元锂电池自燃的风险是会更高的。
磷酸铁锂与三元锂电池的区别，主要有成本、低温性能、耐热性、能量密度，使用寿命这几个方面，具体入下：
1、成本：磷酸铁锂电池不含钴等贵金属，所以原材料的成本低，而三元锂电池则与之相反；
2、低温性能：三元锂电池的极限工作温度是零下30度，而磷酸铁锂电池则是零下20度，并且在同等低温环境下，磷酸铁锂电池的衰减会更厉害；
3、耐热性能：上面有说道，磷酸铁锂的热失控温度可达800度，而三元锂电池只有200度，耐热性能上磷酸铁锂电池会更优异；
4、能量密度：三元锂电池的能量密度会更高，也就是电池在同等体积的情况下，可以容纳的电子会更多，那么在同容量的情况下，三元锂电池的体积、重量就会更小；
5、使用寿命：磷酸铁锂电池的充放电循环次数可以达到3500次以上，有些甚至能达到5000次，而三元锂电池的循环次数仅在2500次左右，所以磷酸铁锂电池的寿命更长。
生意社
OFWEEK锂电网
金融界
亚洲金属网
东方财富网
电池网
盖世汽车
锂业分会等
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