【1月新能源乘用车渗透率达19.2%，特斯拉4680电池即将量产】
1月新能源汽车产销环比略有下滑，乘用车渗透率达 19.2%，继续高于去年全年水平；2022 开年新能源车市多元化发力， 1 月终端销量比亚迪继去年连续八月蝉联销冠，宏光 MINI 稳定登顶， 传统车企表现突出；磷酸铁锂装机量连续七月超三元。2021 年是中游材料盈利最好的一年，各环节均有不同程度的提价，涨价后必然带来产能投放速度增加。考虑各环节扩产计划及扩产速度，木桶效应仍有效，部分环节产能吃紧和技术迭代放缓可能演绎为锂电池或新能源车生产的瓶颈，成为量价齐升的潜力板块，我们预计 2022 隔膜和溶剂可能成为产业链里的短板。
【乌克兰被俄罗斯打下，新能源和半导体或受挫，全球汽车被迫涨价？】
随着俄罗斯摧毁乌克兰大部分军事能力，兵临基辅城下，美国与欧盟宣布将针对俄罗斯经济出台新的制裁举措。欧盟方面宣布冻结俄罗斯在欧洲的所有资产，美国宣布制裁俄罗斯银行高达1万亿美元资产。
毕竟，现在汽车产业高度全球化，牵一发而动全身，俄罗斯和乌克兰作为资源重地卷入战争和经济制裁，疼痛便很快会传遍全球的制造业。
按照研究公司Guidehouse Insights首席汽车业分析师Sam Abuelsamid的观点，一旦俄罗斯方面同西方展开经济对抗，切断钯金出口供应，“汽车制造商将不得不寻找（钯金的）替代供应，否则无法继续生产使用内燃发动机的汽车。”
【重磅！“十四五”储能规划出台！万亿级市场将起飞！】
维科网锂电获悉，2月22日，国家发改委和能源局已印发关于《“十四五”新型储能发展实施方案》（简称《实施方案》）的通知。在发展目标中，《实施方案》明确，到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段、具备大规模商业化应用条件。其中，电化学储能技术性能进一步提升，系统成本降低30%以上。
到2030年，新型储能全面市场化发展。新型储能核心技术装备自主可控，技术创新和产业水平稳居全球前列，市场机制、商业模式、标准体系成熟健全，与电力系统各环节深度融合发展，基本满足构建新型电力系统需求，全面支撑能源领域碳达峰目标如期实现。
【中国究竟有多少个电动车充电站？】
据电动车充电基础设施在各应用领域内配置需求,经计算后,当前中国电动车充电市场的需求量如下:3848个客车充电站、2462个出租车充电站、2438个维修车辆充电站及4．3亿个私人(私家车)充电桩。此外,还需要2397个公共充电站和50万个分布式充电桩。
与此同时,基于政策支持和财政补贴等部分利好因素,企业将更积极地发展充电市场,充电市场将保持扩张态势。基于数据统计,当前中国充电市场的市值规模约为36亿美元(约合227．41亿元)。
随着充电市场及市场需求的持续增长,2025年市场的市值将逾100亿美元(约合631．69亿元)。
【特斯拉今年销量目标强劲，产业链公司有望受益】
特斯拉整车扩产及自研电池产能为其实现产销量目标提供保障。特斯拉柏林及德克萨斯工厂有望在 2022 年正式投产，叠加原有的美国弗里蒙特工厂贡献产能、上海超级工厂扩产后产能提升，各工厂产能达到最大后将保障产销量的实现。目前特斯拉旗下共有 4 座电池工厂，现有最大的电池工厂系美国内华达州的 Gigafactory 1，主要生产三元锂电池、 2170 电池和 4680 电池， 另外特斯拉已投资自建 3 座电池厂，位于加州的 4680 电池试验厂已取得实质性进展，位于美国奥斯汀的电厂工厂和德国柏林的电池工厂尚处于建设中，主要生产 4680 电池， 持续推进自研自产，扩大动力电池产能也将保障产销量目标实现。
【特斯拉和大众汽车集团，“水深火热”中的难兄难弟】
一边是水，一边是火。
一边在柏林墙下，一边在大西洋上。
一边因为缺水，导致德国勃兰登堡的特斯拉柏林工厂迟迟无法开工；一边因为火灾，致使4000辆大众汽车集团旗下品牌车型在大西洋上“随波逐流”。
双方代价高昂。前者甚至引发一场法律纠纷，第一次庭审将于3月4日举行，“水”资源紧张局势可能会进一步推迟甚至叫停这个50亿欧元投资建厂项目。后者在大西洋上漂流7天后，运载汽车的Felicity Ace号火势基本熄灭，但灾难造成损失初步估计将超过3．35亿美元。
特斯拉和大众汽车集团，这对处于“水深火热”中的难兄难弟，以这种奇异方式拉开了2022年的战局。
【奇瑞拟向捷威动力采购约50亿元动力电池】
2月26日上午，捷威动力携手奇瑞新能源在安徽芜湖签署战略合作协议，双方就动力电池供需联动和产能保证达成深度合作，奇瑞新能源拟采购捷威动力未来3年共计约50亿元金额动力电池。
此次捷威动力与奇瑞新能源将以全面深度合作为契机，共同撬动新能源汽车行业合作生态价值。捷威动力与奇瑞新能源将充分发挥各自的市场和资源优势，实现合作共赢。同时，双方也将站在新的历史起点与高度，瞩目明天，打造新能源供需新模式，向全球市场贡献“双碳”目标解决方案。
